Por Abogada Piedad Vásquez, especialista en Responsabilidad Civil y del Estado · Vásquez & Asociados · Medellín
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El IPAT es el Informe Policial de Accidente de Tránsito que elabora el agente que atiende el choque. Contiene el croquis, los datos de los vehículos y conductores y una hipótesis sobre la causa. Es una prueba importante, pero no definitiva: si tiene errores, se puede controvertir con videos, testigos y peritajes.
Casi todas las víctimas que nos consultan en Medellín traen una copia del informe del accidente y una gran preocupación: «el agente puso que la culpa fue mía». Antes de desanimarse, conviene entender qué es ese documento, qué dice realmente y qué se puede hacer si está equivocado.
¿Qué es el IPAT?
Es el formato oficial en el que la autoridad de tránsito registra un accidente. Lo diligencia el agente de tránsito o el policía que atiende el caso, siguiendo un manual del Ministerio de Transporte. Sirve para el proceso penal, para las reclamaciones a las aseguradoras y para la demanda civil.
¿Qué información contiene?
- Fecha, hora y lugar exacto.
- Clase de accidente: choque, atropello, volcamiento, caída de ocupante, etc.
- Características de la vía: estado, señalización, iluminación, clima.
- Datos de los vehículos, sus propietarios, conductores, pólizas y empresas.
- Datos de las víctimas y de los testigos.
- El croquis o bosquejo topográfico con la posición final de los vehículos y las huellas.
- La hipótesis sobre la causa del accidente, con un código.
¿Cómo leer la hipótesis?
La hipótesis aparece como un código numérico con una breve descripción, por ejemplo, «exceso de velocidad» o «no respetar prelación». Es la opinión preliminar del agente sobre lo que pudo causar el accidente, formada con lo que vio en el lugar y con lo que le dijeron. No es una declaración de culpa ni una sentencia.
¿Cómo obtengo una copia?
Se solicita ante la autoridad de tránsito que atendió el caso, como la Secretaría de Movilidad de Medellín o la Policía de Tránsito, según el lugar. Si hay proceso penal, también se puede pedir a la Fiscalía. Pídala pronto y revísela con calma.
Errores frecuentes en el informe
- Placas, nombres o documentos mal escritos.
- Testigos que no fueron registrados.
- Lesionados que no aparecen porque fueron trasladados antes.
- Medidas del croquis incompletas.
- Una hipótesis basada solo en la versión del conductor que no resultó herido.
¿Qué hacer si el informe está mal?
Si son errores de datos, como una placa o un nombre, se puede pedir la corrección ante la autoridad que lo elaboró, aportando los soportes.
Si el problema es la hipótesis, no se «corrige» con una solicitud: se controvierte con otras pruebas. Videos de cámaras, testigos, fotografías, la historia clínica y, en casos graves, un dictamen de reconstrucción del accidente pueden demostrar que las cosas ocurrieron de otra manera. El juez valora todas las pruebas en conjunto y no está obligado a seguir la hipótesis del agente.
También puede citarse al agente como testigo en el proceso, para que explique cómo elaboró el informe y qué vio realmente.
¿Y si no hay informe?
A veces la víctima es llevada al hospital antes de que llegue la autoridad, o los vehículos se mueven. El caso se puede probar igual con otros medios. Por eso es tan importante tomar fotos y pedir datos de testigos desde el primer momento.
Lo que recomendamos
- Pida copia del IPAT lo antes posible.
- Revise cada dato y anote los errores.
- No se desanime por una hipótesis desfavorable.
- Busque cámaras y testigos antes de que se pierdan.
- Consulte con un abogado para definir cómo controvertirlo.
Preguntas frecuentes
¿El agente puede cambiar la hipótesis después? El informe se elabora en el momento del accidente. Lo que se discute después es su valor frente a las demás pruebas.
¿El IPAT sirve para reclamar a la aseguradora? Sí. Es uno de los primeros documentos que pide la aseguradora, por eso conviene revisarlo con cuidado antes de presentarlo.
¿Qué pasa si el informe no menciona mis lesiones? Se prueban con la historia clínica y la valoración de Medicina Legal.
¿Puede haber dos versiones del informe? Puede haber un informe inicial y documentos posteriores, como ampliaciones o el informe de investigador de campo en el proceso penal. Conviene conocerlos todos.
¿El croquis debe tener medidas? El manual de diligenciamiento indica qué datos y medidas deben registrarse. Si faltan, ese vacío puede señalarse al discutir el valor del informe.
¿Quién elabora el informe en las vías nacionales? En las carreteras, normalmente la Policía de Tránsito y Transporte. En las ciudades, los agentes de tránsito municipales.
¿Puedo aportar mis propias fotos del lugar? Sí. Las fotografías tomadas por usted, sus familiares o testigos ayudan a completar o contradecir el croquis.
Un documento importante, pero no el único
El IPAT es el punto de partida de casi todas las reclamaciones por accidentes de tránsito. Leerlo con cuidado, corregir lo que se pueda y controvertir lo que esté mal puede cambiar el resultado del caso. En Vásquez & Asociados revisamos el informe con usted y le explicamos qué significa para su reclamación.
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Este artículo es informativo y no reemplaza la asesoría de un abogado sobre su caso concreto.
